框架式液压机出现漏油故障的解决方法

框架式液压机采用整体或组合框架式结构，机身强度高，四角八面导轨导向设计，具有刚性好、精度高、抗偏载能力强的特点，能够满足复杂工艺的需求。框架式液压机广泛应用于各种金属板材的拉伸、弯曲、成型等工艺过程，尤其在汽车配件、复合材料等领域有着显著的应用优势。那么框架式液压机出现漏油情况应该怎么做？

一、首先卸下框架式液压机活塞杆下的工作台板，旋开出油管的管接头，把框架式液压机里的液压油放掉。选油池上面的管接头处旋开，能让油流回油池。
二、旋开活塞杆下面的缸盖，用拔销器把导向套从框架式液压机里拉出，导向套上有两个M8的螺纹孔。
三、活塞杆回程时漏油，那是要更换110的小Y型橡胶密封圈的。
四、安装小Y型橡胶密封圈时应注意：密封圈唇口应对着压力油，在这里密封圈唇口应向上。小Y型橡胶密封圈，当油压升高时，唇口张开，使唇边与密封面贴得更紧，从而提高密封能力。所以，在这里应注意不得装反。导向套上有两个M8的螺纹孔的这一面是朝下的。
五、由于密封圈唇口要向上，导向套套入活塞杆比较困难了。在这里应车加工一个衬套，衬套的外径是109.8mm,衬套内径90-100mm,长度选密封圈厚度的2-5倍，且不超过导向套的高度，选30-50mm。这里还要看活塞杆头的倒角情况，在衬套的一头车内倒角。把衬套倒角过这一头套入导向套，让衬套压住密封圈唇口。再把导向套连同衬套一起套入活塞杆，活塞杆进入导向套，衬套可以出来了。